La DGT realiza, colabora, impulsa y apoya diversos estudios e investigaciones relacionadas con la movilidad y la seguridad vial en sus diferentes ámbitos, poniendo a disposición a quién pueda ser de utilidad los resultados y conclusiones obtenidos.
Conocimiento e investigación
Estudios e informes
Guía para la introducción de criterios de seguridad vial en la redacción de los planes de movilidad urbana sostenible
En esta guía de directrices metodológicas para la introducción de criterios de seguridad vial en la redacción de los Planes de Movilidad Sostenible elaborada conjuntamente con la Federación Española de Municipios y Provincias, se pone en valor el binomio movilidad y seguridad vial, y está especialmente dirigida a las entidades municipales y supramunicipales. Esta guía pretende igualmente servir de utilidad para aquellos municipios pequeños y medianos que, sin estar obligados legalmente a elaborar un PMUS, pretendan mejorar la seguridad vial en su municipio, ofreciendo unas directrices básicas para la adopción de medidas enmarcadas dentro de una metodología de actuación.
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Guía para la introducción de criterios de seguridad vial en la redacción de los planes de movilidad urbana sostenible
Estudios e informes
Análisis de los planes de movilidad segura en las empresas y otras instituciones
El objetivo fundamental que se pretende con el estudio “Análisis de los planes de movilidad segura en las empresas y otras instituciones”, es el de profundizar en el conocimiento sobre el grado de implantación de planes y medidas de seguridad vial y movilidad en el conjunto de nuestro tejido empresarial.
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Análisis de los planes de movilidad segura en las empresas y otras instituciones
Estudios e informes
Situación europea de la movilidad urbana en bicicleta y vehículos de movilidad personal (VMP)
En mayo de 2021, se preguntó a varios países europeos sobre diferentes aspectos relacionados con la bicicleta y los vehículos de movilidad personal, cuyos resultados se exponen en este informe.
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Situación europea de la movilidad urbana en bicicleta y vehículos de movilidad personal (VMP)
Estudios e informes
Movilidad al trabajo: un reto pendiente
La exclusión social por falta de vehículo o permiso de conducción; las congestiones de tráfico; las dificultades para conciliar la vida laboral y la familiar por el tiempo dedicado a los desplazamientos; los costes por el uso de uno o más vehículos en propiedad en la unidad familiar; el ruido del tráfico y los efectos negativos sobre la salud; las emisiones de gases de efecto invernadero; el elevado consumo de energía , la dependencia energética externa y de los combustibles derivados del petróleo; son, entre otros, impactos que conviene no olvidar.
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La movilidad al trabajo un reto pendiente
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Estudios e informes
Revisión sistemática sobre drogas y conducción
El documento muestra las series históricas de las pruebas de alcohol y drogas realizadas por la ATGC en vías interurbanas, así como datos obtenidos en los estudios de prevalencia de consumos de sustancias psicoactivas en conductores. Se expone una comparativa sobre la realización de los controles en otros países y también se indican los criterios tomados para los puntos de corte en las pruebas para la determinación de drogas en la conducción. Se han incluido resultados de un estudio en profundidad, realizado sobre 50 muestras positivas obtenidas en el análisis indiciario y negativas en el análisis confirmatorio del laboratorio, con el fin de detectar la presencia de nuevas sustancias psicoactivas en la conducción.
Autor: Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV)
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Revisión sistemática sobre drogas y conducción
Estudios e informes
Informe técnico relativo al análisis de la efectividad de los sistemas de seguridad activa y pasiva de motocicletas y de aquellos que se añadan al equipamiento del motorista.
La incorporación de dispositivos que mejoran las condiciones de seguridad de motocicletas ha tenido históricamente un retraso respecto a su implementación en vehículos automóviles. Esto ha estado motivado por razones tanto técnicas como económicas. Debido a ello, la normativa aplicable a dichas motocicletas y sus ocupantes se ha desarrollado de manera separada a la del resto de vehículos de carretera.
La fase inicial de este informe técnico, consiste en una revisión de las principales características de funcionamiento de los sistemas de seguridad embarcados en las motocicletas y de aquellos que se añaden al equipamiento del motorista, y que se encuentran actualmente en el mercado.
Posteriormente se presenta un análisis de la efectividad de estos sistemas desde el punto de vista de la reducción de accidentes y de la disminución de las lesiones de los ocupantes accidentados, a partir de la recopilación de la bibliografía científica disponible. Junto a esto, se han examinado las investigaciones desarrolladas en más de 20 proyectos y consorcios internacionales, ejecutados durante los últimos 25 años.
Por otro lado, ha quedado documentada mediante numerosos estudios científicos la efectividad de los sistemas de seguridad del motorista (casco, chaqueta y pantalón, guantes, botas, protectores en articulaciones, espalda y pecho, o airbag) para la reducción de las lesiones en los ocupantes de las motocicletas accidentadas. Debido a dicha efectividad, debería evaluarse la obligatoriedad del uso de cada uno de estos dispositivos.
Autor: Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT
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Sistemas de Seguridad para Motocicletas vr
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Estudios e informes
Políticas internacionales de seguridad vial relevantes para el 2021-2030
Documento que pretende identificar las estrategias o planes relacionados con la seguridad vial para el próximo decenio 2021-2030, tanto por parte de otros países como por diferentes organismos supranacionales, que pueden aportar información de interés para el desarrollo de la Estrategia de Seguridad Vial 2021-2030.
Autor: Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT
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Políticas internacionales de seguridad vial relevantes para el 2021-2030